Cold weather operation
‘Caution for ice ❄️ patches on the runway, we have reports of slippery parts especially on the centerline and painted areas’ Runway Condition Code via het Global Reporting Format 🎧 Controller maakte ons attent op de staat van de runway net voor we gaan landen. Deze omschrijving komt overeen met code 5: frost. Om de […]
Cold start in cold weather
De temperaturen kelderen en wij lopen weer met dikke truien en een jas rond. Vliegtuigen staan wat meer in de regen dan in de zomer en vooral in de kou. Door de meteo is het soms minder evident om veel te vliegen en de dagen worden ook korter. Allez er zit nog steeds 24h in […]
een zuchtje wind
Als piloot weten we graag de windrichting en de sterkte, momenteel zit ik op FL270 en is onze groundspeed 122kts , 97kts headwind dus *zucht* Wind zetten we dan om naar 2 componenten: head of tailwind en crosswind. Dan kunnen we onze groundspeed berekenen en eventueel onze drift en dus ook onze opstuurhoek bepalen. Om […]
It bugs me, the bugs
Het vliegweer wordt weer beter en beter, joepie we gaan weer de lucht in. Met dit warme weer zijn er ook veel insecten die we in de winterperiode minder hebben. Vooral op lage hoogtes en bij helder weer alsook net voor zonsondergang zie je ze veel, allez ik zie ze vooral als ze tegen het […]
Let’s talk, maar niet op 121,5
Das gelukkig niet mijn lengte of mijn gewicht maar wel de noodfrequentie of GUARD frequentie. 121,5 is het internationale communicatie kanaal voor noodoproepen, een beetje zoals 112 met de telefoon. Deze frequentie kan je gebruiken om in geval van nood op te roepen (je kan natuurlijk ook je huidige comm frequentie hiervoor gebruiken) en een […]
Zonnebril ?
Een goede zonnebril dragen tijdens het vliegen is een must. Een zonnebril beschermt je ogen tegen verblinding maar moet ook zo veel mogelijk UV-stralen filteren. Laat je op bewolkte dagen niet verrassen, 50% van de UV stralen dringen immers door het wolkendek of soms dringen bij door het wolkendek in de andere richting. Zorg dus […]
